Eder, el alcalde con más inversión

Por miguel Arango

La administración del alcalde Alejandro Eder ha entrado en una fase de ejecución acelerada de obras públicas en Cali, con una inversión cercana al billón de pesos que se extiende por distintos puntos de la ciudad. El impulso forma parte del cupo de crédito por 3,5 billones de pesos aprobado por el Concejo Municipal, del cual ya se proyecta destinar 1,7 billones adicionales en 2026. El presupuesto total del municipio para el próximo año fue fijado en 7,7 billones de pesos.

Actualmente se desarrollan obras financiadas a través de 64 contratos, que impactan a 330 barrios distribuidos en las 22 comunas y 13 corregimientos de Cali. Para el próximo año, la atención se concentrará especialmente en el oriente de la ciudad, donde se ejecutarán 48 proyectos con una inversión estimada de 250 mil millones de pesos. A este paquete se suma la recuperación y embellecimiento de la avenida Ciudad de Cali, una de las arterias viales más extensas y transitadas del suroccidente urbano.

El componente de salud ocupa un lugar central dentro del plan de inversiones. Están en marcha la construcción de tres centros hospitalarios —la IPS Terrón Colorado, la IPS Antonio Nariño y la Clínica de la Mama— con una inversión superior a los 70 mil millones de pesos, destinados a beneficiar a cerca de 400 mil personas. En lo corrido del año, la administración ha entregado además siete IPS completamente remodeladas.

En educación, el gobierno local destinó 210 mil millones de pesos para la intervención de 96 instituciones educativas, mientras que en el espacio público se reporta la recuperación de más de 150 parques y unidades deportivas, un frente que ha sido bien recibido por las comunidades barriales.

Sin embargo, el avance en obras de escala media contrasta con la ausencia de definiciones claras en materia de infraestructura vial estratégica. Persisten retrasos en proyectos largamente anunciados, como los puentes de la autopista Sur con las carreras 66 y 80, las soluciones a desnivel en la avenida Pasoancho con calle Quinta y en la calle Quinta con carrera 16, cerca de Jardín Plaza. A estos se suman los cruces pendientes de la avenida Ciudad de Cali con las carreras 27 y 15, sobre los cuales la administración aún no ha presentado cronogramas públicos.

La presión vial también se siente en sectores de expansión acelerada como Pance, donde el crecimiento urbano ha superado la capacidad de las vías existentes. Cruces como los de la avenida Cañasgordas con las carreras 122 y 125 aparecen recurrentemente en los diagnósticos técnicos como puntos críticos que deberían ser incluidos en futuros paquetes de obras.

Imagen y percepción ciudadana

Pese al volumen de inversión y al número de proyectos en ejecución, la imagen del alcalde Eder no refleja plenamente el alcance de las obras. Cali ha sido históricamente una ciudad exigente con sus gobernantes, y pocos mandatarios han logrado mantener altos niveles de favorabilidad durante sus gestiones. Analistas coinciden en que 2026 será un año decisivo para que la administración logre consolidar una narrativa de resultados.

Las críticas más frecuentes se concentran en el estado de las vías y en la congestión vehicular. En este punto, expertos señalan una debilidad en la estrategia de comunicación pública, al considerar que la magnitud de las intervenciones no ha sido explicada con claridad a la ciudadanía. A ello se suma un fenómeno estructural: la falta histórica de infraestructura vial y el crecimiento sostenido del parque automotor, especialmente de motocicletas.

En ese contexto, empieza a tomar fuerza el debate sobre medidas más restrictivas de movilidad, como la ampliación del pico y placa para vehículos particulares —incluyendo tres dígitos— y la eventual aplicación de esta medida a las motocicletas, una política que ya existe en varias ciudades del país.

Bravo y los movimientos políticos

En el plano político, el nombre de Juan Martín Bravo vuelve a aparecer en la escena pública. Concejal entre 2020 y 2023, Bravo fue reconocido por su capacidad técnica y su rol activo en el control político, aunque decidió no buscar la reelección. Posteriormente fue designado subsecretario de Desarrollo Económico por la gobernadora Dilian Francisca Toro, como parte de un acuerdo con el sector conservador liderado por Ubeimar Delgado.

En las últimas horas, Bravo presentó su renuncia al cargo, que ejercerá hasta el 31 de diciembre. A partir del primero de enero, regresará de lleno a la actividad política, participando en las campañas de Carlos Hernán Rodríguez Naranjo al Senado y de Juan Pablo Rojas a la Cámara de Representantes, en un escenario preelectoral que empieza a reconfigurar alianzas y liderazgos en el Valle del Cauca.